KINGREAL є професійним виробником автоматичних важких гідравлічних розмотувачів у Китаї та може надати клієнтам обладнання для розмотування, вирівнювання та подачі, включаючи 1300 сталевих розмотувачів важких гідравлічних розмотувачів.
Гідравлічне розмотування — це обладнання, яке використовує гідравлічну систему для керування відкриттям і закриттям котушок (таких як сталеві котушки, алюмінієві котушки тощо). Гідравлічна дія - це використання рідини для передачі сили та керування механічним рухом через зміну тиску.
Гідравлічна система складається з гідравлічного насоса, гідравлічного циліндра, гідравлічного клапана тощо, які можуть реалізувати ефективне та точне механічне керування. При гідравлічному розмотуванні гідравлічна система може контролювати швидкість, силу та положення відкриття та закриття котушки, щоб досягти точного керування та роботи котушки.
Сталевий розмотувач KINGREAL 1300 Havy Duty Hydraulic Decoiler – це обладнання, яке використовується для вилучення або звільнення рулонного матеріалу під час холодної обробки металевого або неметалевого рулонного матеріалу, яке включає:
1. Котушка перфорована виробнича лінія
2.Машина для різання котушок
3. Лінія розрізання металу по довжині
4. Виробнича лінія лазерного різання
та інше обладнання фронтального розрядного обладнання.
Гідравлічний розмотувач складається з рами, шпинделя, котушки вгору та вниз, гальмівного пристрою тощо. Щоб полегшити фактичне використання, а також тривалу та стабільну роботу, також буде збільшено завантажувальний візок, рукоятку для тиску матеріалу, дугу для матеріалу, опорний пристрій.
Модель |
ТС-300 |
ТС-400 |
ТС-500 |
ТС-600 |
ТС-700 |
ТС-800 |
ТС-1000 |
ТС-1300 |
Ширина запасу (мм) |
300 |
400 |
500 |
600 |
700 |
800 |
1000 |
1300 |
Товщина запасу (мм) |
2 |
|||||||
Максимальна вага котушки (кг) |
500-1000 |
1000-2000 |
2000-3000 |
5000 |
8000 |
|||
Котушка. зовнішній діаметр (мм) |
1200 |
|||||||
Котушка. внутрішній діаметр (мм) |
450-530 |
|||||||
Модель двигуна (кВт) |
0.75 |
0.75 |
1.5 |
2,2-3,0 |
||||
Основний вхід |
AC220/380V |
Основна коробка стійки для матеріалів зварена пластинами, всі скоси перевернуті перед зварюванням, зварювання рами відповідає загальному стандарту, зварний шов безперервний і красивий, плоский, гладкий, твердий і без помилкового зварювання .
Матеріал шпинделя стійки — обробка хромованою сталлю 40, міцна та міцна, що забезпечує вантажопідйомність.
Поворотний підшипник шпинделя каркаса матеріалу виготовлений із міцного підшипника.
Стовбур розширення та звуження розроблений із чотирма лопатями, загальна кривизна відповідає внутрішньому діаметру матеріалу, що не пошкодить матеріал у процесі використання.
Плитка виготовлена з високоякісної сталевої пластини, а поверхня оброблена за допомогою повного набору металевих поверхневих покриттів, таких як травлення, фосфатування та розпилення, що підвищує стійкість до іржі та корозії в 5 разів.
Гідравлічний розмотувач в основному використовується в процесі розмотування, згортання та зрізання рулонних матеріалів (таких як сталеві котушки, алюмінієві котушки, мідні котушки, котушки з нержавіючої сталі тощо). Гідравлічний розмотувач широко використовується в металургії, металургії, кольоровій металургії, будівництві, машинобудуванні, автомобілебудуванні, електроніці, легкій промисловості та інших галузях.
До порту Фошань/Гуанчжоу можна дістатися двома шляхами: літаком або поїздом. Ми зустрінемо вас на літаку/залізничній станції, а потім зможемо поїхати разом.
12 місяців, за винятком людської помилки, протягом яких усі деталі, пошкоджені через проблеми з якістю, будуть замінені безкоштовно.
Деталі, на які закінчилась гарантія, будуть надані за ціною заводу.
40% депозиту сплачується перед виробництвом, залишок сплачується після підтвердження перевірки перед відправленням.
Якщо покупці приходять на наш завод для перевірки, навчання встановленню та експлуатації проводиться віч-на-віч.
Якщо ні, надається посібник із посібника та відео, щоб показати, як встановити та працювати.
Так, ми можемо, ми використовуємо залізний дріт для кріплення машин у контейнері, а також невеликі дерев’яні підкладки, щоб міцно тримати машини та не рухатися під час транспортування.