Навіщо створювати петельний містМашина для різання сталі?
TheМостова петля налаштовано для забезпечення безперервного виробництва агрегату. Оснащені різними типами агрегатівпетлевий міст ями відповідно до своїх потреб. Існують різні форми петель, такі як базові петлі, петлі, утворені механічними пристроями, петлі, утворені пристроями натягу, тощо. Цього разу ми обговоримо лише базові петлі агрегатів поздовжнього різання.
Блок поздовжнього зсуву встановив причинупетля рукав, тому що смуга в процесі прокатки утворюватиме різницю товщини між секцією смуги, у дисковому поздовжньому різанні, згорнутому на котушку, чим товщий діаметр прокату, смуга буде натягнута, тоді як тонка частина смуги стає все більш вільною, ця частина вільної смуги повинна зберігатися разом із буфером живого рукава, щоб згорнута багаторазова смуга була рівномірно натягнута, щоб забезпечити безперервне виробництво смуги.
Для роботи та керування блоком більш глибокий петлевий міст є корисним.
1. Більш глибокий петлевий міст необхідний для високошвидкісного поздовжнього зрізу, який допомагає смузі працювати плавно, а прискорення та уповільнення на кінці входу не є надто швидкими. Смужки не тремтять і не заважають надмірно.
2. Глибша яма дозволяє краще розташувати вимірювальні датчики в шківі, щоб установка могла ефективно завершити безперервний виробничий процес.
3. Глибше петля ямка покращить драпірування смуги, особливо для менш щільного матеріалу, глибша ямка живої втулки накопичуватиме більшу масу смуги, щоб смужку можна було плавно натиснути на направляючий ролик і уникнути вискакування смуги з розділювального лотка, коли біг.
Для кількох смуг і котушок великого діаметру необхідна глибша яма живої оболонки. Це пояснюється тим, що кілька смуг приносять більшу невизначеність різниці в товщині, а великі діаметри рулонів є більшими для різниці в довжині, накопиченої смугою.
